Nombre de communes, via le centre communal d’action social (CCAS), organisent désormais des sessions de révision du code de la route pour adultes et seniors. Poussée par la curiosité et un souci d’actualisation de mes connaissances (mon permis de conduire remonte aux années 1970), je décide de m’inscrire à la prochaine session.

Au jour dit, je me présente au lieu du rendez-vous. Les sièges sont déjà passablement garnis et une file attente s’étire à l’entrée. Sur chaque siège, une fiche et un stylo pour répondre à 15 questions. Les consignes sont affichées : 5 secondes pour répondre à chaque question qui peut, d’ailleurs, avoir plusieurs réponses. Un rapide décompte des participants : plus de 80 personnes, majoritairement des femmes !

La session est animée par le directeur d’une auto-école et le responsable de la police municipale. À l’ordre du jour de cette séance, les ronds-points, les sens giratoires et autres carrefours, la circulation des cyclistes en ville, le stationnement en ville. Dinard, commune de 10 000 habitants, voit afflue , tout au long de l’année, voitures particulières de touristes, camping-cars et cyclistes confirmés ou occasionnels. La ville est récemment passée en zone 30 km/heure. Une partie de la chaussée est réservée aux cyclistes qui peuvent aussi circuler dans les zones de rencontre.

On passe les tests !

Chaque question est illustrée par une photo prise dans les rues de la ville et sur les ronds-points avoisinants. Des situations concrètes que les participants peuvent rencontrer chaque jour. Pas de temps mort entre les questions et aussitôt séquence de correction. Chaque réponse va faire l’objet d’un commentaire très détaillé par les deux animateurs. Première question : ma voisine est satisfaite, mon voisin pique du nez et moi aussi.

Nous nous rattrapons à la deuxième question. L’attention des participants et le silence redoublent au fil des corrections. Enfin, le responsable de l’auto-école demande si une personne a bien répondu à toutes les questions. Silence. Bref, à part une petite vingtaine de personnes, toutes les autres ont atteint, voire dépassé le nombre fatidique des 5 fautes. Recalées à l’examen du code, y compris le maire !

Et maintenant, que fait-on ?

La question sous-jacente que personne n’ose poser est celle d’une éventuelle limite d’âge pour la conduite automobile. Devançant la question, le responsable de la police municipale précise que certaines affections médicales sont incompatibles avec le maintien du permis de conduire, quel que soit l’âge de la personne concernée.

Satisfaite de cet après-midi studieux, l’assistance se déclare prête à participer à une autre séance de révision du code, mais en regagnant leur voiture, les participants étaient plutôt méditatifs, chacun tirant les leçons de cette expérience.

[Nicole Chauveau

Dinard Émeraude à Vélo

Dinard Émeraude à Vélo est une association ouverte à tous qui a pour but de développer et promouvoir les déplacements doux sur tout le territoire de la Communauté de communes Côte d’Émeraude. Elle agit au quotidien pour améliorer les déplacements, de manière à protéger les déplacements des plus fragiles, les piétons et les cyclistes. Elle a édité, avec la ville de Dinard, un dépliant rappelant les récentes règles du Code de la route s’appliquant à la circulation en ville.